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Frota elétrica de Marília é a 32ª maior de São Paulo, aponta ABVE

Vendas de veículos sustentáveis crescem 10% no País; cidade já conta com 453 elétricos e 14 eletropostos

Por: Redação
06/05/2025 às 10h26 Atualizada em 06/05/2025 às 19h07
Frota elétrica de Marília é a 32ª maior de São Paulo, aponta ABVE
Marília ocupa 32ª posição no Estado em frota de carros elétricos -Foto: Cristiano Gonçalves/Jornal A Cidade

O número de carros elétricos nas ruas de Marília tem aumentado de forma significativa. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o município já possui uma frota de 453 veículos movidos a eletricidade, ocupando a 32ª posição entre as cidades do Estado de São Paulo com maior número desses automóveis. No ranking de vendas deste ano, Marília aparece ainda melhor: está na 26ª colocação, com 87 unidades comercializadas entre fevereiro e março - período em que o Brasil registrou um crescimento de 10% nas vendas, segundo a entidade.

Entre as marcas mais vistas pelas ruas da cidade estão a chinesa BYD, a GWM e a japonesa Toyota, que têm ganhado espaço entre os consumidores locais.

Na região de Marília, outras cidades também começam a se destacar. Assis possui 121 veículos elétricos, seguida por Ourinhos (106), Lins (79), Garça (72), Tupã (68), Pompéia (25), Quintana (7) e Oriente (5). Em vendas neste ano, Marília lidera na região com 87 carros, à frente de Assis (19), Ourinhos (15), Garça (14) e Lins (9).

O crescimento da frota traz novos desafios, principalmente em relação à infraestrutura de recarga. Atualmente, Marília conta com 14 eletropostos - quatro deles com sistema de recarga rápida. Os pontos estão distribuídos em supermercados, shoppings, condomínios e também em residências, onde muitos moradores já instalaram carregadores próprios.

Na comparação regional, Bauru lidera em quantidade de eletropostos com 41 pontos - sendo oito de recarga rápida. Assis possui os mesmos 14 que Marília, enquanto Ourinhos tem nove, Lins seis, Garça três, Quintana quatro, Pompéia dois, Oriente dois e Tupã apenas um.

Há duas formas principais de recarregar a bateria de um carro elétrico: a lenta e a rápida. A primeira pode ser feita com menor investimento em infraestrutura, ideal para residências, e é mais adequada para recargas noturnas ou longas. Já a recarga rápida exige equipamentos específicos de corrente contínua e costuma estar disponível em postos ou locais de grande fluxo, sendo ideal para viagens e uso durante o dia.

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