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Ainda faltam mais 4 passarelas no Contorno nas proximidades da área urbana de Marília

Moradores e trabalhadores se arriscam diariamente para atravessar a SP-333 e a SP-294 em trechos de grande circulação

Por: Redação
02/09/2026 às 21h16 Atualizada em 27/09/2026 às 12h12
Ainda faltam mais 4 passarelas no Contorno nas proximidades da área urbana de Marília
Moradores do Jardim Coimbra e Jardim Fontanelli cruzam a rodovia diariamente; trecho ainda não conta com passarela

A Rodovia do Contorno, que corta diferentes regiões de Marília, ainda possui pelo menos quatro pontos próximos à área urbana onde os pedestres enfrentam dificuldades para atravessar com segurança. A reportagem do jornal A Cidade esteve nos locais e registrou moradores cruzando as pistas em meio ao movimento de veículos.

A falta de passarelas faz com que trabalhadores, estudantes e moradores atravessem a rodovia para chegar aos bairros do outro lado. Mesmo com radares instalados em alguns trechos, a presença desses equipamentos não elimina o risco durante a travessia.

Um dos pontos fica na altura do km 446-A da SP-294, nas proximidades de uma grande fábrica de refrigerantes. A região recebe diariamente moradores que se deslocam entre o Parque das Indústrias e o Jardim Esplanada, aumentando o fluxo de pedestres no local.

Outro trecho considerado preocupante está no km 453-A da SP-333, onde a Rodovia Dona Leonor Mendes de Barros separa os bairros Jardim Coimbra e Jardim Fontanelli. A travessia é utilizada por moradores dos dois lados da rodovia e ganhou ainda mais atenção após um atropelamento com vítima fatal registrado neste mês.

Na zona Sul, moradores do Parque das Indústrias atravessam a rodovia
para acessar outras áreas; falta de passarela preocupa

O terceiro ponto está na altura do km 455, entre os bairros Jardim América e Ohara. A proximidade com áreas residenciais faz com que moradores atravessem a rodovia para acessar serviços e outros pontos da cidade.

Na zona Norte, a situação também preocupa na altura do km 323 da SP-333, nas proximidades dos bairros Altos do Palmital e Marina Moretti. O trecho passou a receber um fluxo maior de pessoas após a expansão urbana da região.

A instalação do centro logístico do Mercado Livre, a abertura da segunda unidade do Max Atacadista e a construção de novos conjuntos habitacionais contribuíram para aumentar a circulação de trabalhadores e moradores nas proximidades da rodovia.

O crescimento da região, porém, não foi acompanhado pela implantação de uma estrutura específica para a travessia de pedestres. Muitos moradores continuam atravessando a pista em meio aos veículos para reduzir o caminho até seus destinos.

Entre Altos do Palmital e Marina Moretti, trabalhadores e moradores
utilizam a travessia diariamente, em trecho sem passarela

Passarelas existentes

Marília possui algumas passarelas instaladas ao longo da Rodovia do Contorno, principalmente na região Oeste. O problema, segundo moradores, é que algumas estruturas estão distantes dos pontos onde existe maior concentração de pedestres.

Com isso, quem precisa atravessar acaba optando pelo caminho mais curto, mesmo que isso signifique cruzar diretamente a rodovia.

A situação mostra a necessidade de avaliar não apenas a quantidade de passarelas existentes, mas também a localização dessas estruturas e os novos pontos de circulação criados pelo crescimento da cidade.

Segurança

A ausência de passarelas em trechos de grande circulação aumenta a exposição dos pedestres ao risco de atropelamentos. A preocupação é maior nos horários de entrada e saída de trabalhadores e estudantes, quando o movimento de pessoas cresce.

Para os moradores dos bairros próximos à Rodovia do Contorno, a implantação de novas passarelas representam uma medida de segurança e não apenas uma melhoria de mobilidade.

Com o avanço dos bairros e a instalação de novos empreendimentos, a expectativa é que o planejamento da rodovia acompanhe a expansão urbana de Marília e ofereça alternativas seguras para quem precisa atravessar diariamente.

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